悉尼住宅中位值首破90万 专家称近期内无降价迹象

悉尼的住宅价格中位值迅猛增长，首次突破90万元大关，进一步让首置业者的希望落空了。
Domain Group周四公布的新数据显示，第一季度，悉尼房价中位值跳涨了3.6%至914,056元。

虽然房价持续强劲增长，不过Domain资深经济学家威尔森（Andrew Wilson）表示，大家不必感到惊慌。“担心因投资者活动空前活跃而导致悉尼房市可能过热，这是杞人忧天。”

不过，AMP Capital的奥利弗（Shane Oliver）表示，“聪明的”投资者应该看看悉尼以外的市场，比如“地区中心”。

悉尼房市繁荣伊始，最火热的是中低端市场，不过威尔森表示，现在比较红火的是高端市场。这一点从下北岸的房价增势就可以看出。下北岸房市是第一季度里表现最佳的地区，中位值猛增了10.5%至200万元。两年前售价为200万元的住宅，现在的售价超过300万元。

McGrath Neutral Bay的夫妻档经纪人安妮卡·博吉诺（Annika Bongiorno）和亚伦·博吉诺（Aaron Bongiorno）在4月中学以311万元的价格售出位于北悉尼Edward St 24号的住宅，比2013年的售价高出逾100万元。

“目前有很多买家涌入市场，”亚伦说道。

第一季度表现很出色的地区还包括北滩，房价上扬了10%。

最新数据并没有让Stone Real Estate Mona Vale的贝恩（David Bain）感到意外，他表示房价在过去六周的动向尤为“瞩目”。“房价好像一夜之间就爬上去了。”

内西区的房价增幅排名第三，上扬了7%，接下来是上北岸/西北区，以及市区和东区，均录得6.8%的增幅。

虽然住宅房价增长迅猛、为业主带来很不错的收益，不过公寓似乎有点落后了。

悉尼公寓价格中位值在去年第四季度录得3.7%的增幅后，在今年第一季度上涨了1.2%至609,800元。

奥利弗向准备在悉尼买房的人发出警告道：“悉尼房价如此之高的年增长率是不可持续的，买家须谨慎一点。”

不过，他表示谨慎并不意味着买家不要买房。“如果你可以推迟买房，房价可能还有10%的增幅；而12个月内任何一次下降都可能回到目前的水平。”

BIS Shrapnel住宅房地产业务的高级经理齐格马尼斯（Angie Zigomanis）也认为房价还会继续上涨，虽然增速会放缓。“投资者融资依然呈现欣欣向荣的惊现，但自住业主的活动正在减少。因此悉尼房市出现了一些不和谐的韵律，但并不代表房价即将下降。”

澳洲75%“最贵房产”被海外买家购得

近来，海外买家在悉尼和墨尔本的大量购房使得澳洲最贵房产的营业额实现了猛增。2014年，悉尼有19处单价破1500万元的豪宅易手。房产公司Ray White的数据显示，这些豪宅的售价总值超过了4.33亿元，其中包括了悉尼土豪地产开发商麦迪池（Ron Medich）出手的豪宅（售价3700万元）和被某中国亿万富翁买走的Villa del Mare豪宅（售价3900万元）。而在售价超过2000万元的豪宅中，近75%的都是被海外买家买走的。

同样，墨尔本的顶尖豪宅营业额也出现了增长，但交易额水平相对较低。

在2014年，墨尔本出售了74处单价超过500万的房产，其中由企业家普赖尔（David Prior）买走的位于Toorak的房产售价超过了2000万元，酸奶品牌 Five:am的创始人也以2370万元从餐饮巨头卢卡斯（Christopher Lucas）那购得一处房产。另外，Autobarn的创始人邓布瑞尔（Garry Dumbrell）也于今年3月将拥有9个卧室的Avon Court豪宅以超2000万元的价格卖给了一个中国家庭。

昆州同样也实现了大额房产交易的增加，去年售出了33个单价超过500万元的房产，这些房子主要位于布里斯班和黄金海岸。然而Ray White Commercial指出，在这些城市中，悉尼和墨尔本仍是最受海外土豪买家青睐的购房地。

在过去2年中，亚洲投资者在全澳进行的370项房产交易中总投了161.7亿美元，其中悉尼擒获了交易总值的55.9%。墨尔本的交易量与之相当，但房产的售价却低了一大截。信用评级机构Moody's指出，尽管目前澳币的汇率为近年来最低，澳洲家庭从工资中拿出支付悉尼一栋普通房子的房贷比例却几乎达到了10年来的最高值。

在悉尼，3月份该比例已升至35.1%，高于过去10年的平均水平，之前一年为32.8%。在墨尔本，情况也不容乐观，该比例由上一年的27.5%升至了28.2%。尽管悉尼现在的该比例仍低于2008年时的水平（38%），分析人士认为这种增幅仍十分明显，因为当下的澳币汇率正处于非常低的水平。

Moody's还指出，悉尼对于宏观经济环境的改变最为敏感。

更多澳人无力交租 全澳租金负担水平恶化

澳大利亚老年服务机构Anglicare发布数据称，有比往年更多的澳人为无力支付房租而生活艰难。该机构的报告称，澳大利亚急缺租金在可承担范围内的租赁房源，对于那些低收入群体，打击很大。

Anglicare行政总监钱伯斯（Kasy Chambers）称，今年有比以往更多的房产被列入调查范围。“有65000间房产被调查，对于一个挣着澳最低工资水平的人来说，只有2.3%的房屋租金在他可承担的范围内。”

该调查用占据收入的30%作为租金可承担性的基准线。如果一户家庭租金占收入的比例超过三成，那么就会被认为处于有困难支付租金的状态。今年的调查发现，超过12%的澳家庭租金占收入的三成以上，有6%的家庭处于极度困难状态，这意味着他们为支付租金，有时要以节省食物开销为代价。总体来说，有160万澳洲人去年因支付房租而生活面临困难。

钱伯斯称，很显然，澳大利亚的可负担性住房系统已经处于崩溃状态。“现在局面相当糟糕，这告诉我们，私有化的房租市场并不奏效。联邦政府应该有所行动了。”

根据Anglicare的这份报告，如果人们无法进入租房市场时，他们会想出其他办法寻找容身之所，比如挤在异常拥挤的屋子里居住、住沙发、住在车里或收容所。对那些正在租房的人，焦虑会每两周降临一次，因为这时候他们要交纳房租。

菲利普（化名）6个星期前丢掉了工作，现在他靠Newstart津贴生活。他和16岁的儿子共同生活，同时也在接受政府的家庭税收津贴（Family Tax Benefit）。他称，“无力支付房租对我是个大问题，我接受政府津贴，但每两周的房租是720元，虽然在一个首府城市，这个租金并不高，但我还是付得很辛苦。”

钱伯斯称，要解决这一问题，必须对澳可负担住房系统政策进行全面改革。“我们希望出台一个针对可负担性住房的全国计划，全澳各级政府都能支持。该计划应该包括，改善住房公用事业、税收改革和更多的社会性住房。

这些‘大老虎’应成重点目标：澳税局数据显示 55名最高收入者未纳税

据《悉尼先锋晨报》报道，全澳55名最高收入者在2012-13财年期间，没有缴纳个人所得税，甚至连医疗保险税也分毫未交。他们至少赚取100万元，但成功地把应税收入降低至1.82万元以下的免税门槛，管他们在这些避税程序上耗资巨大。

周三公布的税收数据揭露，当中40名最高收入者因“税务管理成本”而支出4250万元。这意味着每人向税务管理顾问支付100万，从而账面上减少应税收入，这本身就是一种减免税款的做法。

他们向税务局申报收入1.295亿元，即平均每人收入230万元。等到会计完成工作后，他们再次向税务局报告亏损了合共1280元。税务局一名女发言人表示，有合法理由解释为什么富有纳税人在某个财政年度不用交税的事宜。

这些理由包括因业务不佳造成的税收损失、前几年造成的税收损失可能会无限期结转，以及股息归集抵免的原因。该名女发言人表示，大部分富裕澳人依法缴纳正确数量的税款。

在55名最高收入者当中，他们大多不舍得贡献。当中15人生意失败，损失270万元。他们此前损失收益超过2250万元。然而，他们在投资方面却相当成功，通过所谓的免税分红获取880万元，只有83.9万元属于未付税分红。而免税分红获取者能被允许削减应税收入，以抵消公司税支出。他们也非常成功的房东，当中15人通过收取租金合共获利160万元。

大约950万名澳人在2012-13财年期间缴税，略低于2011-12财年的970万人。捐税收入从290万元增加至330万元。当中2/3的税收来源于收入在8万元以上的澳人。超过1/4的税收由年收入超18万元的澳人缴纳。

澳洲留学产业蓬勃 国际留学生年增11%

今天公布的最新学生入学数据显示，日益蓬勃的澳洲国际教育领域将在本年迎来更大增长。

数据指，所有教育领域的学生入学率在2015年前3个月比去年同期增加11%。教育部长柏恩（Christopher Pyne）对数据结果表示欢迎，称所有迹象显示2015年将是澳洲国际教育领域的另一个丰收好年。

国际教育服务属于澳洲第三大出口产业，为全澳各地注入至少13万个全职工作岗位。“英语语言课程入学率增加9%，因此能预计更多国际学生将于本年晚些时候继续在澳洲深入学习。澳洲去年接受了大量国际高等教育学生。从2015年初的数据看来，本年留学澳洲的学生人数将继续大涨。”柏恩说。

柏恩进一步指出，数据结果显示我们加强澳洲国际教育领域的努力取得成效。数据也强调了《国际教育国家战略草案》（Draft National Strategy for International Education）的重要性。“战略草案为世界一流的澳洲教育系统构建了一个可持续发展的框架和道路。”

柏恩表示，战略草案的质询过程正在进行中，他也鼓励民众在5月29日前以书面反馈形式向教育部提交针对战略草案的意见。

17名中国人涉嫌打黑工在昆州被捕

4月29日，警方在搜查布市摩顿湾（Moreton Bay）的一处建筑工地时拘捕了17名中国籍人士。

据9台报道，这行人在将在周五时被送往羁留中心，之后将被逐出澳洲。移民部近日还在在维州西北部的米尔迪拉（Mildura）拘留了1名马来西亚人，据信这名包工头在维州罗宾威尔（Robinvale）的一些农场组织非法劳作。

移民部表示，这名被捕人士目前正被审讯，很可能将被逐出澳洲。

上月，调查人员对罗宾威尔、尤斯顿（Euston）农场以及新州墨累河（Murray River）地区进行了搜查，并逮捕了37名来自马来西亚的非法劳工，其中大多人刚刚通过旅游签证抵达澳洲。

在过去的一周内，移民部调查人员对维州罗宾威尔和米尔迪拉地区的一些住宅区和商业区进行了搜查。

目前，有关方正对一批涉嫌非法劳作的人员进行调查。

中国首超美国 成澳洲最大外国投资来源国

外国投资审查委员会的2013-14年度报告显示，中国首次超越美国成为澳洲最大的外国投资者。

据澳联社报道，文件显示中国首次成为澳洲最大的投资来源国，投资总额达到270亿澳元，遥遥领先于美国（175亿）、加拿大（154亿）、马来西亚（72亿）和新加坡（71亿）。

2014财年流入澳洲的外国投资整体增长23.4%，从前一年的1357亿上升至1674亿。其中流入房地产的认可投资从519亿增加至746亿，而获审批的住宅地产计划数量几乎翻了一倍，从11,668增加至23,054。

商业投资（非地产）增长10.7%至928亿，经审批的服务行业外国投资增加了不止一倍至534亿。

财长何基（Joe Hockey）表示，联盟党上台后致力于提供稳定且连贯的决策、降低了主权风险并删除了超过5万页的法规。此外，联盟党还简化了环境审批流程，与前一年相比2014年的最终环境审批需时削减了一半。

“所有这些都有利于提高澳洲作为经商之地的竞争力和吸引力。”他说。

农业、林业和渔业的外国投资从29亿增加至34亿，而计划数量从91减少至58。这58个审批占了2013-14年审批投资总额的2%左右。

矿产勘探和开发行业的外国投资从451亿减少至220亿，这与矿业繁荣消退的现状相符。该行业有3个计划被驳回，而前政府的驳回数量是0。其中2个与住宅房地产相关，另外1个与Archer Daniel Midlands提议收购GrainCorp相关。

外国投资对于澳洲经济至关重要，澳洲欢迎所有不违反国家利益的外国投资。强大的监管架构对于保护系统的完整性尤其关键。

维州工党政府豪赌：突然宣布拟建第二条连接东西跨河隧道 料耗55亿澳元

4月30日星期四，维州政府突然作出了一项出人意料的宣布：政府正在考虑一个耗资55亿元、将墨尔本的西门高速路（West Gate Freeway）和收费道路CityLink连接在一起的道路计划案。预计这条拟建道路将为墨尔本人提供第二条跨越Yarra River的道路，同时，从西门高速路前往市区的行车时间也将因此减半。


在距离5月5日预算案公布日仅有数天之时，安德鲁斯州长（Daniel Andrews）透露，他正在认真考虑CityLink的运营商——Transurban提出的一个方案。这个方案建议建设一个隧道、第二条跨河大桥，并在Footscray Rd沿线修建一条高架高速公路，从而使出入墨尔本港的卡车车流更加通畅。

为了应对日渐增加的车流，西门高速路将会拓宽，从M80 Ring Road至西门大桥（West Gate Bridge）的路段将增加2个车道，从而让运力增加一半左右。Tullamarine Freeway也将拓宽。

安德鲁斯州长称，这个将会创造3500个直接就业机会和4500个间接岗位的提案拥有强有力的商业案例作支撑，不过仍需要接受财政和金融厅的评估。

州长表示，德勤经济（Deloitte Access Economics）进行的独立评估显示，如果使用澳洲基建局（Infrastructure Australia）偏好的一种方法进行计算，则这个耗资料在50-55亿元之间的项目将拥有1：1.6的投入和回报比；若计入所谓的更广泛的经济效益，则它的投入和回报比将达到1：2。州长称，这个提案目前已经进入第三阶段的磋商，因此他才决定在周四公布该方案。

如果这个项目获通过，并且于今年年末动工的话，则它到2020年就可完工。这条道路建成后，料将把西门的运力提高50%左右，并让M80和M1至CBD的行车时间减半，而前往码头的用时也将快上最高3倍，不过使用西门高速路的重型机动车料得付通行费——此举料为超负荷运营的西门大桥减负，因为很多卡车或许会因此选择绕开西门高速路，从而让当地道路上的重型机动车减少50%。预计它也将会大大疏解西区的交通拥堵。

Transurban的首席执行官Scott Charlton称，要解决墨尔本的交通问题，这个提案的效果要比前联盟党政府力推的东西连接线（East West Link）好得多，而且花费也少一半。他还指出，这个项目不必征收任何的房产。

州长称，这个提案非常地棒。他同时表示，希望联邦政府能资助三分之一的经费。“我认为这个项目非常地值。这是联邦政府应当而且势必会感兴趣的项目类型。现在我们还未作出最后的决定，如你所见，我们目前刚从第二阶段转入第三阶段。我们认为这是一个非常棒的提案。”安德鲁斯称，他会尽快与艾伯特磋商这一计划。

州府预计将不会为这个计划提供直接的资助，因为Transurban料将使用过路费来支付该项目余下的三分之二花费。不过车族最终将通过缴纳通行费的行为“金援”这个项目：Transurban建议说，如果能将CityLink的通行费收取年限延长15年至2050年，则它愿意为这个项目埋单。Transurban同时还希望对西门高速路至CityLink的新隧道和大桥征收25年的通行费——汽车3元，卡车13元。

如果州府和Transurban能在未来6个月内谈妥这个计划，则工党此前计划在西门大桥上建造的卡车驶出匝道就将被废弃。虽然如此，5月5日的预算案中仍将包含这一项支出。